Tragedia navei Queen Hind: cercetările continuă la Parchetul Constanța
Tragedia navei Queen Hind: cercetările continuă la Parchetul Constanța
Conform unor surse oficiale, cercetările legate de accidentul navei Queen Hind, un incident care a fost amplu mediatizat atât în țară, cât și în străinătate, sunt în desfășurare la Parchetul de pe lângă Tribunalul Constanța. Menționăm că procedurile actuale se concentrează pe investigarea faptei în sine, fără a viza o persoană anume. Este încă de neclarat dacă procurorii vor decide să formuleze acuzații împotriva cuiva sau dacă vor concluziona că nimeni nu este responsabil pentru producerea tragediei.
Incidentul a avut loc pe 24 noiembrie 2019, când nava Queen Hind, sub pavilion Palau și încărcată cu 14.600 de oi, s-a scufundat parțial în Portul Midia. Potrivit declarațiilor președintelui Grup Servicii Petroliere (GSP), Gabriel Comanescu, operațiunea de răfluare a navei a fost unică în regiunea Mării Negre, dat fiind dimensiunile impresionante ale navei, comparabile cu un teren de fotbal.
"Echipele noastre au reușit să finalizeze cu succes răfluarea navei Queen Hind. Am alocat toate resursele necesare, realizând acest proiect într-un timp record și fără incidente de siguranță sau de mediu," a declarat Comanescu. Peste 100 de angajați și colaboratori GSP au participat activ la acest efort, iar o echipă de 20 de scafandri a lucrat non-stop, chiar și în patru ture.
În total, au fost salvate peste 250 de oi de la bordul navei, dintre care 180 au supraviețuit și au fost transferate într-un adapost din județul Ialomița. Din păcate, celelalte oi salvate au murit sau au fost eutanasiate din cauza rănilor severe.
Pe 14 ianuarie 2020, Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța a semnat un contract cu grupul GSP pentru serviciile de dezesuare și răfluare a navei. De asemenea, pilotul maritim Florin Ieronim Rusu a oferit detalii despre evenimentele din ziua accidentului, explicând manevrele efectuate și provocările întâmpinate.
Rusu a subliniat că, în ciuda eforturilor depuse, stabilitatea navei a fost insuficientă, iar acesta a solicitat asistență suplimentară din partea remorcherelor din port. În cele din urmă, comandantul navei a ordonat abandonarea navei pentru salvarea echipajului. Pilotul a evidențiat profesionalismul remorcherelor care au răspuns rapid la apelurile sale și au contribuit la salvarea marinarilor.
Acest incident scoate la lumină nu doar complexitatea operațiunii de salvare, ci și importanța pregătirii echipajului și a coordonării în astfel de situații de urgență.
