Vizită educativă la Portul Constanța
Copiii au început aventura dis-de-dimineață din Gara de Nord, din Salonul Regal, într-un tren special dedicat proiectului. În timpul călătoriei, au traversat podul de la Cernavodă, unde au primit informații istorice și tehnice despre acest important obiectiv realizat de Anghel Saligny, a anunțat Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța.
Ajunși la portul Constanța, elevii au vizitat Gara Maritimă, silozurile Anghel Saligny și tunelul de cale ferată de sub municipiul Constanța. Silozurile, încă funcționale, sunt amplasate în danele 17 și 18 și au fost construite între 1904 și 1909, respectiv 1924. Primele două silozuri au fost inaugurate de Regele Carol I în 1909.
Aceste silozuri sunt considerate piese de patrimoniu istoric industrial esențiale în România. Cel de-al treilea siloz a fost pus în funcțiune în 1924, după Primul Război Mondial. Silozurile Anghel Saligny au o înălțime de 45 de metri și o capacitate de stocare de 30.000 tone fiecare, fiind construite din cărămidă și structuri metalice.
Fiecare siloz cuprinde 250 de compartimente din beton armat, o invenție rară la momentul respectiv. Anghel Saligny a proiectat o tehnologie revoluționară care permitea încărcarea și descărcarea simultană a cerealelor.
După prezentarea portului Constanța și a silozurilor, vizita s-a încheiat cu o plimbare pe faleză și la Cazino.
Proiectul cultural "Anghel Saligny - arc peste timp" a fost organizat de inspectoratele școlare ale municipiului București și județului Ilfov, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, și companiile subordonate: CFR SA, CFR Călători, CENAFER, CFR Marfă, CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța.
Anghel Saligny este considerat unul dintre fondatorii ingineriei românești și un excelent proiectant de poduri și construcții. S-a născut pe 19 aprilie 1854, la Șerbănești (Galați) și a decedat pe 17 iunie 1925, la București. Între 1889 și 1909, Saligny a condus lucrările de construcție ale portului Constanța, introducând pentru prima dată în România piloți și radiere din beton armat pentru construcțiile portuare.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail