Video&Foto „Ziua Z, Ora H”. Debarcarea din Normandia: Cum s-a luat decizia declanșării celei mai mari operațiuni de desant naval din istorie
Inapoi

Video&Foto „Ziua Z, Ora H”. Debarcarea din Normandia: Cum s-a luat decizia declanșării celei mai mari operațiuni de desant naval din istorie

Postat pe 07 Jun 2024

Update cu 1 an în urmă

Timp de citire: 14 minute

Articol scris de: Andrei Miroslavescu

Image Description
Nationale
La 6 iunie 1944 a început cea mai mare debarcare militară planificată a celui de-Al Doilea Război Mondial în virtutea schimbării cursului războiului pe frontul de vest al continentului european. În cadrul discuţiilor interliate pentru coagularea unei coaliţii de state în cursul celui de-Al Doilea Război Mondial, premierul britanic Winston Curchill şi liderul american Franklin Delano Roosevelt au convenit să se întâlnească la Quebec, în perioada 14-24 august 1943, după ce avusese loc cea de-a doua conferinţă de la Washington (11-25 mai 1943), potrivit BBC și site-ului guvernamental american Office of the Historian, preluate de Agerpres. În ansamblu, rolul conferinţei de la Quebec a vizat discutarea strategiei militare imediat următoare a coaliţiei aliate. Denumită codificat Conferinţa Quadrant, în accepţiunea americanilor, întâlnirea trebuia să reprezinte reuşita lor în impunerea planului de debarcare în Franţa, mai precis în Normandia. Discuţiile din Quebec au autorizat, în cele din urmă, planul descriptiv al COSSAC (Statul Major al Comandamentului Suprem Aliat) care aborda detaliile debarcării. A fost aprobată şi debarcarea americană în Italia. Generalul britanic Frederick E. Morgan conducea COSSAC, din primăvara anului 1943, şi a fost responsabilul care a coordonat planurile pentru pregătirea operaţiunii debarcării, conform US Naval Institute. A fost luată în dezbatere, tot cu acest prilej, şi posibilitatea derulării unui atac diversionist mai departe de cel de-al doilea front de pe teritoriul Franţei. A fost stabilit, deopotrivă, un nou teatru de război în Asia de Sud-Est, avându-l comandant pe Lord Mountbatten, şi s-a convenit asupra acordului aliat de a convinge Spania să renunţe la furnizarea de Tungsten Germaniei, precum şi asupra retragerii uneia dintre diviziile sale din războiul sovieto-german. Decizia privind incursiunea debarcării peste Canalul Mânecii a fost rezultatul unui întreg schimb de opinii şi dezbateri la nivelul aliaţilor, în noiembrie 1943 se cunoştea cu exactitate asupra debarcării în Normandia. În cadrul dezbaterilor au fost luate în calcul şi considerentele economice care vizau deciziile strategice şi operaţionale la nivel tactic. Au fost puse în discuţie între aliaţi multe aspecte ale operaţiunii, însă nu toate au fost soluţionate până la desemnarea în decembrie 1943 în calitate de comandant suprem a lui Dwight Eisenhower, potrivit lucrării „COSSAC: Lt. Gen. Sir Frederick Morgan and the Genesis of Operation OVERLORD'” (Stephen Kepher, Naval Institute Press, 2020). Citește și: 80 de ani de la Debarcarea din Normandia. Imagini rare, colorizate, din timpul luptelor dintre trupele aliate și cele naziste Generalul britanic Frederick E. Morgan a fost ajutat de generalul maior american Ray Barker, în calitate de comandant adjunct al său. Au fost implicaţi în pregătirea acestei ample operaţiuni o serie de diplomaţi, experţi, politicieni din numeroase state aliate precum SUA, Marea Britanie, Canada, Australia şi Africa de Sud. Discuţiile pentru această debarcare au început la conferinţa de la Casablanca, în ianuarie 1943, şi au durat până la venirea lui Eisenhower şi Montgomery, în ianuarie 1944, mai indică volumul „COSSAC: Lt. Gen. Sir Frederick Morgan and the Genesis of Operation OVERLORD”. Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social media La această amplă operaţiune, denumită codificat „Overlord”, au contribuit contingente militare semnificative din forţele armate ale Statelor Unite ale Americii, alături de forţe britanice, canadiene şi franceze. La sfârşitul zilei de 6 iunie 1944, debarcaseră pe plajele, anume selectate de comandanţii aliaţi, circa 156.000 de soldaţi, potrivit portalului https://www.history.com. A fost cea mai mare operaţiune de debarcare militară din istorie, în doar câteva zile ajungându-se la 326.000 de soldaţi, peste 50.000 de vehicule de luptă şi circa 100.000 de tone de echipament. Istoricii apreciază faptul că ziua debarcării a reprezentat ca impact începutul sfârşitului celui de-Al Doilea Război Mondial. Desfăşurarea logistică pentru sprijinirea acestei operaţiuni a fost amplă, forţele armate ale Statelor Unite fiind nevoite să transmită 7 milioane de tone de provizii spre spre zona pusă în discuţie, incluzând cele 450.000 de tone de muniţie. Serviciile de informaţii germane şi planificatorii armatei germane anticipau o posibilă debarcare amplă în Franţa a aliaţilor, drept pentru care au pregătit o linie de apărare denumită Zidul Atlantic de 2.400 de mile şi care era formată din buncăre, terenuri minate, obstacole pe plaje şi în zone de apă. Pentru inducerea în eroare a armatei germane, aliaţii au folosit o multitudine de opţiuni în cadrul unor operaţiuni de înşelare a vigilenţei inamicului, precum agenţi dubli, transmisii radio false cu informaţii de a induce în eroare, o armată falsă comandată de comandantul George Patton şi care ar fi fost localizată în Anglia, în opoziţie cu punctul Pas-de-Calais, echipament fals postat în anumite locaţii, o întreagă misiune de păcălire a adversarului privind posibilitatea debarcării la punctul Pas-de-Calais, cel mai îngust punct între Marea Britanie şi Franţa. „Ziua Z” a început cu câteva ore înaintea zorilor când mii de paraşutişti au împânzite plajele Utah şi Sword, denumite de către planificatorii operaţiunii, cu scopul de a tăia şi de a distruge căile de evacuare şi podurile în vederea încetinirii posibilelor întăriri pentru forţele germane. Iniţial, Eisenhower alesese data de 5 iunie pentru declanşarea operaţiunii, însă condiţiile meteo nefavorabile au determinat amânarea cu 24 de ore a debarcării. Peste 5.000 de nave şi ambarcaţiunii de debarcare care duceau trupele au trecut Canalul Mânecii spre Franţa în cea mai mare operaţiune de debarcare din istorie. Peste 11.000 de aparate aeriene au fost mobilizate pentru a furniza apărare şi sprijin aerian pe durata debarcării. La ora 6.30 a.m. a început debarcarea amfibie a americanilor pe zonele de plaje Utah şi Omaha, iar pentru forţele canadiene şi britanice debarcarea a început la ora 7.40, ocupând uşor zonele de plajă denumite Gold, Juno şi Sword, conform volumului „Cruciadă în Europa” (Dwight D. Eisenhower, Bucureşti, 1975). Forţele americane au ocupat uşor secţiunea de plajă denumită Utah. Cea mai grea rezistenţă a fost întâmpinată de aliaţi în zona plajei Omaha, unde americanii au înregistrat peste 2.000 de victime. Până la finalul zilei, circa 156.000 de trupe aliate au cucerit cu succes plajele Normandiei. Potrivit unor estimări, peste 4.000 de soldaţi aliaţi şi-au pierdut viaţa, mii au fost răniţi sau daţi dispăruţi în invazia denumită Ziua Z, potrivit www.history.com. În mai puţin de o săptămână, plajele au fost complet cucerite şi peste 326.000 de trupe, peste 50.000 de vehicule şi peste 100.000 de tone de echipament au ajuns în Normandia. Până la sfârşitul lunii iunie, aliaţii cuceriseră portul Cherbourg, au debarcat peste 850.000 de oameni şi peste 150.000 de vehicule în Normandia pentru a-şi continua marşul de eliberare a Franţei. La sfârşitul lunii iunie, primul obiectiv esenţial al campaniei din Normandia - stabilirea unui cap de pod ferm, cu linii adecvate de aprovizionare, în zona dintre Cherbourg şi vărsarea râului Orne - fusese îndeplinit pe deplin, potrivit volumului „Cruciadă în Europa'”(Dwight D. Eisenhower, Bucureşti, 1975). Sprijinul aerian aliat a fost esenţial în ecuaţia operaţiunii din Normandia şi pentru avansarea pe teritoriul Franţei, foarte multe poduri şi căi de aprovizionare ale armatei germane fiind bombardate precum şi centre de rezistenţă. La sfâşitul lunii august 1944, aliaţii au ajuns la Sena, Parisul a fost eliberat, iar germanii fuseseră complet îndepărtaţi din nord vestul Franţei. Pregătirile aliate vizau continuarea războiului pe teritoriul Germaniei unde urmau să facă joncţiunea cu forţele sovietice care avansau de pe frontul de est. Debarcarea în Normandia a fost cheia recuceririi frontului de vest european şi începutului sfârşitului pentru armata germană care un an mai târziu, la 7 mai 1945, avea să capituleze. Operaţiunea „Overlord” a fost o adevărată lovitură şi în plan psihologic militar dată inamicului, limitând posibilitatea trimiterii de trupe germane din Franţa împotriva armatei sovietice care avansa dinspre est. La 8 mai 1945, aliaţii au acceptat capitularea necondiţionată a Germaniei.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
Alte postari din Nationale

Pagina de facebook

-
-

Recente din constanta

-
-

17:13

La Hârșova, viața bate filmul! Povestea impresionantă din spatele unei întâmplări ce putea deveni o adevărată tragedie

Întâmplarea – spun unii, Dumnezeu – afirmă cu tărie alții, au făcut ca tânăra din Hârșova să fie salvată de la moarte sigură, de pe o plajă unde, teoretic, nu se afla nimeni. În ultimele momente, tânăra a fost însă smulsă din ghearele morții, scoasă la mal și, ulterior, predată echipajelor medicale. Redactorii Ziarului Amprenta au reușit să stea de vorbă cu martorii evenimentului, care au declarat că adolescenta din
Image Description

16:58

Atenție, șoferi! De miercuri, sunt restricții de tonaj pe DN39 între Agigea și Mangalia!

Această măsură a fost dispusă la solicitarea Poliției Române, pentru protejarea interesului public constând în siguranța participanților la trafic și a desfășurării circulației rutiere, în contextul organizării unui eveniment cultural-artistic în proximitatea sectorului de drum menționat anterior. Pentru transportul rutier de mărfuri dinspre/spre Bulgaria (prin Punctul de Trecere a Frontierei Vama Veche), traficul va fi deviat pe drumul național DN38, pe traseul DJ391 (Mangalia – Albești – Negru Vodă). Sunt
Image Description

16:51

Jandarmii au descoperit la Mangalia un balaur dobrogean! Detalii dintr-o misiune inedită

Aceștia au fost chemați de urgență în zona gării din Mangalia, unde fusese semnalată prezența unui șarpe considerat agresiv. Oamenii legii au acționat rapid și au reușit să captureze șarpele. După o scurtă identificare, s-a stabilit că reptila era, cel mai probabil, un balaur dobrogean (Elaphe Sauromates), o specie inofensivă pentru om și protejată. Vestea bună este că șarpele nu a fost rănit în timpul operațiunii și a fost eliberat
Image Description

16:43

VIDEO Arde un autoturism pe Autostrada A2, în zona Medgidia. Focul s-a extins la vegetația uscată

Cauza probabilă a izbucnirii incendiului urmează să fie stabilită de autorități, însă primele indicii indică o posibilă defecțiune tehnică la compartimentul motor. Traficul a fost temporar restricționat pe banda de urgență și banda 1, în zona respectivă, pentru a permite intervenția echipajelor, reluându-se în scurt timp în condiții normale. Autoritățile recomandă șoferilor prudență și verificarea tehnică periodică a autovehiculelor. Din păcate, focul s-a extins la vegetația uscată de pe marginea
Image Description

16:42

Marius Sponoche, decizie importantă la Tribunalul Constanța! Fostul manager al Spitalului Orășenesc Cernavodă rămâne în arest domiciliar

Instanța a respins ca nefondată cererea lui Sponoche de înlocuire a arestului la domiciliu cu măsura controlului judiciar. MINUTĂ Solutia pe scurt: În baza art. 348 C.proc.pen. rap. la art. 207 alin.6 C.proc.pen. Constată legalitatea şi temeinicia măsurii arestului la domiciliu faţă de inculpatul Sponoche Marius Ion, pentru săvârşirea infracţiunii de luare de mită, prev. de art. 289 alin. 1 C.pen. rap. la art. 6 din Legea nr. 78/2000 Menţine
Image Description

Recente din Romania

-
-

17:16

- Maramures - Sancțiuni contravenționale de peste 14.000 de lei aplicate de polițiști în Țicău și Chelința

La data de 7 iunie a.c., în intervalul orar 19.00-21.00, polițiștii din Ulmeni, cei ai Secției 3 Poliție Rurală Fărcașa împreună cu polițiști din cadrul Biroului de Poliție Transporturi Maramureș și cei ai Serviciului Criminalisticau desfășurat activități în cadrul unei acțiunipe raza localităților Țicău și Chelința. Au fost instituite 2 filtre rutiere în cadrul cărora polițiștii au vizat prevenirea și combaterea unor situații de risc și menținerea unui climat de
Image Description

17:16

- Botosani - FOTO & VIDEO Accident în zona industrială a municipiului Botoșani. O tânără a fost rănită

Un accident rutier a avut loc marți după-amiază în zona industrială a municipiului Botoșani. Două mașini s-au ciocnit la intersecția din apropiere de Poliția Rutieră. Din primele informații, o tânără a fost rănită în urma accidentului produs pe fondul neacordării de prioritate. La fața locului au ajuns cadrele medicale de la Ambulanță, pompierii, dar și polițiștii care urmează să stabilească circumstanțele în care s-a produs accidentul. Urmareste-ne pe Google News
Image Description

17:15

- Cluj - Emil Boc își pune în cap numele grele din USR, după ce i-a făcut „papagali” pe consilierii locali. Va fi afectată coaliția de guvernare?

Scandalul dintre Emil Boc și consilierii locali USR a devenit subiect național, iar acum mulți analiști politici se întreabă dacă acest incident nu va pune în pericol stabilitatea coaliției de guvernare.Emil Boc s-a săturat de propunerile celor de la USR Cluj, care și-ar dori „transport gratuit” cu riscul falimentului CTP. În consecință, i-a făcut „papagali” și „populiști”. Această reacție i-a deranjat enorm pe cei care conduc USR, partid care face
Image Description

Reclame

-
-

Vremea

-
-
constanta WEATHER

Schimb valutar

-
-

Autor știre

-
-
Cristina Preda

Redactie

-
-
Stiri de calitate din judetul constanta
mail: office@AiPath.ro

Acasa Recente Radio Judete