Update 1 an în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Proiectul Autostrăzii A0 Sud, ce face legătura între A1 și DN6, întâmpină dificultăți majore, fiind marcat de întârzieri semnificative și lipsă de coordonare. Constructorul turc, Alsim Alarko, este criticat pentru un stil de lucru lent și haotic, ceea ce ar putea amâna deschiderea tronsonului până în august.
Situația este și mai gravă la lotul gestionat de firma greacă Aktor. Mobilizarea insuficientă a echipelor și un management deficitar al lucrărilor au generat serioase îngrijorări. În special, nodul A0-A2 prezintă neconformități structurale majore: placa de suprabetonare a rămas neasfaltată și deteriorată, fiind peticită în prezent.
Pe lotul 3 al Autostrăzii A0 Sud, între A1 și DN6, progresul fizic este doar de 65%, iar termenul contractual de aprilie 2024 pare tot mai greu de atins. “Pe lotul de 18 kilometri, doar 30% din asfalt este așternut, multe pasaje sunt neîncepute, iar rețelele electrice nu au fost mutate,” se arată într-un raport al Asociației Pro Infrastructura.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, este acuzat de promisiuni nerealiste, noi termene fiind acum vehiculate pentru august sau septembrie 2024, termene considerate la fel de improbabile.
Șantierul Autostrăzii A0 Sud prezintă numeroase întreruperi și lucrări incomplete, descrise de Asociația Pro Infrastructura ca fiind realizate "fără cap și fără coadă". Organizația recomandă reducerea bugetului de PR și investiția în utilaje și personal pentru a mai avea șanse de finalizare în 2024.
Asociația cere oficialilor din Ministerul Transporturilor și CNAIR să oprească vizitele de imagine și să solicite deschiderea în decembrie 2024 în sistem semi-profil, pentru a evita o criză de infrastructură.
Rămâne de văzut dacă Alsim Alarko și Aktor vor reuși să îndeplinească promisiunile și să finalizeze lucrările critice pe A0 Sud sau dacă șoferii vor continua să sufere din cauza întârzierilor și gestionării ineficiente a proiectelor de infrastructură.
Rafinăria Vega continuă să fie un pilon important al industriei petroliere din România, după o istorie de peste 120 de ani. Deși sectorul de rafinare a cunoscut un declin major la nivel european și național, Vega rămâne un furnizor de produse industriale cu valoare adăugată, sprijinind sectoare industriale diverse.
Biroul Executorului Judecătoresc Aragea Daniel, cu sediul în Constanța, anunță organizarea unei licitații publice pentru vânzarea unui teren intravilan în municipiu. Evenimentul va avea loc pe 10 decembrie 2025, de la ora 11:00, la sediul biroului executorului.
Contractul pentru asigurarea hranei calde la Școala Gimnazială nr. 22 „I.C.
Dobânda pentru facilitatea de creditare Lombard rămâne neschimbată la 7,5%, iar cea pentru depozite la 5,5%, în timp ce nivelul rezervelor minime obligatorii la băncile comerciale nu va fi modificat. Decizia BNR survine după ce inflația anuală a scăzut ușor, ajungând la 9,76% în octombrie față de luna precedentă.
