Contract major pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța
Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." – S.A. a semnat un contract important în valoare de 524.508.117,64 lei, fără TVA, pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța. Finanțarea acestui proiect va proveni din fonduri externe nerambursabile prin Programul Connecting Europe Facility (CEF), precum și din bugetul Ministerului Transporturilor și veniturile proprii ale CFR, conform ziarulamprenta.ro.
Durata estimată pentru realizarea lucrărilor este de 37 de luni, din care 7 luni dedicate proiectării și 30 de luni pentru execuție. Proiectul se concentrează pe modernizarea liniilor de legătură și a unor stații în sudul portului, inclusiv stațiile Agigea Nord, Agigea Ecluza și linia 813B.
La data de 13 septembrie 2024, Bawi Construction, fosta Wiebe România, a fost înființată în 2003 și are sediul în Sectorul 1 din București. Compania, care se ocupă cu construcții de căi ferate, a raportat o cifră de afaceri de 182.967.491 lei pentru anul fiscal 2023, având un profit de 26.323.740 lei.
Fosta companie Wiebe a fost implicată, alături de Swietelsky și Takenaka, în reabilitarea magistralei București – Constanța. Într-un caz de corupție, s-a descoperit că, între 2005 și 2014, oficiali români ar fi primit aproximativ 20 de milioane de euro de la acea companie pentru asigurarea încheierii contractelor necesare. Aceasta a dus la trimiterea în judecată a fostului ministru de Finanțe, Sebastian Vlădescu, și a altor oficiali.
În acest timp, Swietelsky România a obținut contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța, în asociere cu Bawi Construction. Proiectul acoperă lucrări de reparație și întreținere, având o valoare totală de 84.514.909 lei, fără TVA.
Swietelsky, care activează în constructorii de clădiri și ingineria civilă, a raportat o creștere semnificativă a cifrei de afaceri, atingând 107.495.229 lei în 2023, comparativ cu 59.217.273 lei în 2022. Compania se află printre cele mai mari în acest sector la nivel național și operează în 21 de țări, având aproximativ 12.000 de angajați.
Acest proiect de modernizare a infrastructurii feroviare este un pas important pentru dezvoltarea Portului Constanța și va îmbunătăți siguranța și eficiența transporturilor feroviare din zonă.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
