Măsuri pentru promovarea mobilității durabile în orașe
Măsuri pentru promovarea mobilității durabile în orașe
Un număr tot mai mare de orașe din lume adoptă măsuri menite să încurajeze mobilitatea durabilă, reducând dependența de automobile și sprijinind transportul alternativ, cum ar fi mersul pe jos, ciclismul și transportul public. Aceste decizii au un impact semnificativ asupra peisajului urban, mediului și calității vieții locuitorilor.
În Constanța, de exemplu, dezvoltatorii imobiliari sunt obligați să construască câte 1,2 locuri de parcare pentru fiecare apartament. În contextul acestui trend, orașe precum Copenhaga se distinge prin prioritizarea mobilității durabile. Aici, autoritățile au redus treptat numărul locurilor de parcare disponibile și au impus taxe ridicate pentru parcări în centrul orașului. Noile construcții de locuințe din zonele bine conectate la transportul public și infrastructura pentru biciclete au cerințe de parcare mult reduse sau inexistente.
San Francisco a fost un pionier în Statele Unite, eliminând în 2018 cerințele minime de parcare pentru noile construcții rezidențiale și comerciale. În loc să sublinieze construcția de parcări, orașul încurajează dezvoltatorii să ofere alternative, cum ar fi servicii de biciclete partajate și stații pentru vehicule electrice.
În Europa, orașe ca Berlin au adoptat politici similare, reducând cerințele de parcare în cartierele centrale. Aici, noile dezvoltări rezidențiale pot fi realizate fie fără locuri de parcare, fie cu un număr minim, în special în apropierea stațiilor de transport public. Vancouver și Amsterdam au urmat aceeași direcție, reducând cerințele de parcare în zonele centrale și stimulând includerea facilităților pentru biciclete.
La Paris, primarul Anne Hidalgo susține mobilitatea durabilă, iar numeroase spații de parcare de la suprafață au fost transformate în zone publice. În plus, cerințele de parcare pentru noile dezvoltări au fost reduse, mai ales în regiunile accesibile prin transportul public.
Zurich implementa o politică strictă de gestionare a locurilor de parcare, impunând un număr maxim de parcări care pot fi construite în diverse zone. În plus, orașul a eliminat locuri de parcare publice pentru a crea spații pentru transportul public, piste de biciclete și zone pietonale.
Aceste inițiative evidențiază un angajament crescut din partea orașelor de a promova opțiuni de transport mai sustenabile, având un impact pozitiv asupra comunităților și mediului înconjurător.
