United Airlines crește taxele pentru bagaje din cauza costurilor crescute cu combustibilul
Conform apnews.com, United Airlines va percepe cu 10 dolari mai mult pentru a verifica bagajele, începând de vineri, din cauza costurilor mai mari ale combustibilului pentru avioane, generate de războiul din Orientul Mijlociu. Primul bagaj de cală va costa acum 45 de dolari pe zborurile interne din SUA, Mexic, Canada și America Latină.
👉 Majorarea tarifelor pentru bagaje valabilă de vineri
Începând de vineri, majoritatea călătorilor care zboară cu United Airlines vor plăti 10 dolari în plus pentru a-și verifica bagajele, pe fondul creșterii prețurilor la combustibilul pentru avioane din cauza războiului din Orientul Mijlociu. Primul bagaj de cală va costa acum 45 de dolari pe zborurile din SUA, Mexic, Canada și America Latină, conform declarațiilor United Airlines. Un al doilea bagaj va avea un cost de 55 de dolari. „Aceasta este prima dată în doi ani când compania aeriană a crescut taxele pentru bagaje”, a declarat United într-un comunicat.
În luna trecută, CEO-ul United, Scott Kirby, a spus investitorilor că creșterile costului combustibilului pentru avioane, începând din 28 februarie, au adăugat deja aproximativ 400 de milioane de dolari la costurile operaționale. CEO-ii Delta Air Lines și American Airlines au raportat cifre similare. Anumiți pasageri United vor continua să beneficieze de un bagaj de cală gratuit, inclusiv deținători de carduri de credit co-branded, membri ai programelor de loialitate, personal militar activ și călători din cabine premium.
👉 Taxe suplimentare și impactul războiului asupra costurilor companiilor aeriene
Clienții care își controlează bagajele cu mai puțin de 24 de ore înainte de plecare vor plăti un cost suplimentar de 5 dolari. United se alătură companiei JetBlue, care a majorat taxa pentru bagajele de cală cu 9 dolari în această săptămână, în perioadele de vârf de călătorie. JetBlue a declarat că perceperea unor costuri suplimentare pentru servicii opționale utilizate de anumiți clienți contribuie la menținerea tarifelor de bază competitive, continuând să ofere un bagaj de cală gratuit pentru unele categorii de clienți.
Războiul, aflat acum în a doua lună, a perturbat sever aprovizionarea globală cu petrol, în special în apropierea strâmtorii Hormuz, pe unde trece de obicei o cincime din petrolul mondial. Acest lucru a dus la fluctuațiile prețurilor petrolului, ceea ce afectează costurile operaționale ale companiilor aeriene, deoarece combustibilul de care depind aeronavele este rafinat din petrol brut. Combustibilul reprezintă de obicei a doua cea mai mare cheltuială pentru companiile aeriene, după muncă.
Prețul mediu pentru un galon de combustibil pentru avioane în orașe precum Chicago, Houston, Los Angeles și New York a ajuns la 4,88 dolari joi, în creștere de la 2,50 dolari înainte de război, conform datelor de la Argus Media. Companiile aeriene sunt supuse unei presiuni tot mai mari de a găsi noi surse de venit pe măsură ce costurile cu combustibilul cresc. Mai multe companii aeriene non-SUA au răspuns deja prin introducerea de taxe suplimentare de combustibil sau prin creșterea prețurilor biletelor.
Experții din industrie afirmă că companiile aeriene din SUA vor crește și ele tarifele. Deși nu se bazează în mod obișnuit pe taxe suplimentare de combustibil, se așteaptă ca acestea să transfere costurile mai mari către călători prin majorarea sau introducerea de taxe adiționale. United a anunțat vineri o altă schimbare de preț care aduce abordarea „plătește pentru ce vrei” deja standard în economie și în cabinele premium. Pe rutele internaționale pe distanțe lungi, zborurile transcontinentale în SUA și anumite servicii către Hawaii, locurile din cabina din față vor fi acum împărțite în trei tipuri de tarife.
La bază, o nouă taxă de bază va avea cel mai mic preț inițial, dar elimină unele dintre extra-uri pe care călătorii le așteaptă adesea cu biletele premium, inclusiv selecția anticipată a locurilor și rambursările. În practică, acest lucru ar putea însemna un preț de intrare mai mic în cabina din față, dar cu mai puține beneficii. Opțiunea mijlocie, etichetată ca standard, adaugă înapoi beneficiile comune, cum ar fi selecția locurilor, bagaje suplimentare și capacitatea de a efectua modificări ale itinerariului. La capătul superior, nivelul flexibil include toate aceste caracteristici și este complet rambursabil, oferind cea mai mare flexibilitate pentru călătorii dispuși să plătească mai mult.
United a declarat că intenționează să introducă noua structură tarifară în piețe selectate în această lună și să o extindă pe mai multe rute în cursul acestui an.
