CFR Infrastructura a acordat contractul pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța
CFR Infrastructura a acordat contractul pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța
În urma unei licitații desfășurate în martie 2024, CFR Infrastructura a decis să acorde contractul pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța, Etapa II, asocierii BAWI-SWIETELSKI, care a obținut cel mai mare punctaj, respectiv 100 de puncte. Compania PORR s-a clasat pe locul al doilea, cu un punctaj de 99,54. Ulterior, PORR a contestat rezultatul în decembrie 2024, cerând revizuirea scorului după clarificările primite, însă CNSC a respins contestația, impunând companiei austriece să plătească cheltuieli de judecată în valoare de 30.000 de lei.
Valoarea contractului pentru această etapă de modernizare se ridică aproape la 500 de milioane de lei, fiind finanțat prin fonduri europene, în cadrul Programului Connecting Europe Facility (CEF). Lucrările prevăd modernizarea liniilor de legătură și a stațiilor din zona de sud a portului, inclusiv stațiile Agigea Nord, Agigea Ecluza și linia 813B. Durata contractului este estimată la 99 de luni, incluzând toate fazele de proiectare și execuție, iar perioada de garanție va fi de cel puțin 60 de luni. Fondurile necesare vor proveni din surse externe nerambursabile, dar și din bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din veniturile proprii ale CFR.
Diferentierea în punctaj între ofertele BAWI-SWIETELSKI și PORR s-a făcut pe baza propunerii financiare, unde asocierea BAWI-SWIETELSKI a obținut 40 de puncte, iar PORR a avut 39,54 puncte. Recent, BAWI a semnat și contractul pentru modernizarea liniilor din Portul Constanța, Etapa I, cu o valoare totală a investiției de 84.514.909 lei.
BAWI Construction, înființată în 2003, are sediul în Sectorul 1 al Bucureștiului și se ocupă cu construcția de căi ferate. Compania este deținută majoritar de Willke Holding GMBH din Germania. În anul 2023, BAWI a raportat o cifră de afaceri de aproximativ 183 de milioane lei și un profit de peste 26 de milioane lei, având datorii de 61 de milioane lei.
Fosta companie Wiebe a fost implicată într-un consorțiu alături de Swietelsky și Takenaka, în reabilitarea magistralei București-Constanța. Un scandal de corupție a ieșit la iveală, în care oficiali români ar fi primit aproximativ 20 de milioane de euro de la companie între 2005 și 2014, pentru a facilita încheierea contractelor și plata facturilor. Acest caz a avut ca rezultat trimiterea în judecată a mai multor oficiali români pentru luare de mită, inclusiv fosti miniștri și parlamentari.
Swietelsky România, parte a uneia dintre cele mai mari companii de construcții din Austria, este activă în domeniul construcțiilor de clădiri și lucrărilor feroviare, având un portofoliu extins de proiecte, inclusiv contracte cu CFR pentru reparații și întreținerea infrastructurii feroviare din Portul Constanța. Conform datelor financiare, compania a raportat în 2022-2023 o valoare totală a construcțiilor de 3,58 miliarde de euro, dominând piața din Austria.
Recent, în septembrie 2024, Swietelsky Construct și BAWI Construction au obținut un contract pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța, ce implică lucrări de reparații și întreținere a căii ferate, având o valoare totală de 84.514.909 lei, fără TVA. Acest proiect vizează readucerea liniilor la parametrii de exploatare în condiții de siguranță.
