Din 2026, sistemul de taxare rutieră se schimbă substanțial, vehiculele grele urmând să plătească o taxă calculată pe distanța parcursă pe drumurile naționale, potrivit informațiilor oferite de Profit.ro. Totodată, rovinieta pentru mașinile ușoare va fi actualizată cu criterii noi legate de emisiile poluante și cu o perioadă de grație pentru plată, facilitând plata și reducând incidentele administrative.
👉 Implementarea sistemului electronic pe kilometru pentru camionete și autocamioane
Din 2026, toate vehiculele cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 tone vor trece la un nou sistem de taxare electronică numit TollRo, care va funcționa pe baza distanței efectiv parcurse pe rețeaua națională de drumuri. Acest model de plată „pay per use” înlocuiește vechea rovinietă fixă și este similar celor din mai multe țări europene.
Sistemul va fi administrat printr-o platformă electronică oficială, iar operatorii de transport vor fi obligați să utilizeze un dispozitiv de bord sau o metodă de înregistrare recunoscută legal. Taxa finală se va calcula în funcție de categoria vehiculului și de clasa de emisii, automat, pe baza datelor colectate în timp real.
👉 Modificările pentru rovinieta vehiculelor ușoare și flexibilizarea plății
Autoturismele și alte vehicule cu greutatea totală sub 3,5 tone vor continua să folosească rovinieta, însă regulile din 2026 vor introduce două modificări semnificative. Valabilitatea va fi aliniată noilor criterii privind clasele de emisii, iar plata va deveni mai flexibilă printr-o perioadă de grație care permite achitarea rovinietei până la sfârșitul zilei următoare utilizării drumurilor naționale.
Scopul acestor schimbări este să simplifice interacțiunea șoferilor cu sistemul și să reducă numărul sancțiunilor rezultate strict din motive administrative. Autoritățile vor anunța separat noile tarife pentru rovinietă, structurate în funcție de categoria vehiculului și clasa de emisii, însă acestea nu sunt încă definitive.
