plan strategic pentru noul coridor logistic între Grecia, Bulgaria și România

plan strategic pentru noul coridor logistic între Grecia, Bulgaria și România

O nouă rută de transport care leagă Grecia, Bulgaria și România a fost discutată recent în cadrul unei întâlniri trilaterale la Bruxelles, desfășurată miercuri, 4 iunie. La eveniment au participat oficiali de rang înalt, inclusiv comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, ministrul grec al infrastructurii, vicepremierul Bulgariei și secretarul de stat din Ministerul Transporturilor din România. Potrivit site-ului ziarulamprenta.ro, discuțiile s-au concentrat pe dezvoltarea unui traseu logistic strategic care să înceapă din portul Alexandroupolis din Grecia și să traverseze Bulgaria, ajungând în porturile de la Marea Neagră din România.

Conform declarațiilor, planul include construcția de autostrăzi de mare viteză, linii feroviare moderne și rute energetice precum conducta de petrol Alexandroupolis-Burgas, cu posibilitatea de extindere către România, Republica Moldova și Ucraina. Un proiect major menționat este autostrada care va lega Constanța de Kavala, traversând principalele zone turistice și comerciale din Bulgaria. În paralel, se va dezvolta și o linie feroviară de mare viteză între Grecia și România, menită să transporte volume mari de mărfuri de pe Marea Mediterană spre nordul Europei.

Ministerul bulgar de Finanțe notează că această infrastructură are o importanță strategică pentru reconfigurarea rutelor comerciale regionale, subliniind necesitatea unei conexiuni moderne, rapide și sigure între nordul și sudul Europei. Pe această temă, se menționează și proiectul Sea2Sea, aflat în pregătire, care vizează legarea porturilor Salonic, Burgas și Varna printr-o rețea feroviară interconectată. Potrivit sursei, aceste investiții vor include și modernizarea porturilor Constanța și Sulina, precum și construirea de noi poduri peste Dunăre, inclusiv în zona Giurgiu-Ruse, pentru a facilita traficul transfrontalier.

De asemenea, se urmărește asigurarea navigabilității fluviului Dunărea pe tot parcursul anului, pentru a susține transportul fluvial ca alternativă în logistica regională. Premierii celor trei state au semnat o declarație comună în care se subliniază sprijinul pentru acceleratea dezvoltare a infrastructurii transfrontaliere, promovând cooperarea regională și atragerea fondurilor europene prin programele TEN-T și Connecting Europe Facility, menționează site-ul concurent.ro.

Potrivit lui Apostolos Tzitzikostas, atunci când va fi finalizat, acest coridor va revoluționa transportul de mărfuri și pasageri în regiune, oferind o alternativă eficientă la rutele aglomerate din jurul Bosforului. România, prin portul Constanța, se profilează astfel ca un nod important în logistica europeană, consolidându-și poziția de poartă maritimă pentru comerțul din Balcani, Orientul Mijlociu și Asia Centrală.