Creșterea temerilor în rândul operatorilor de transport are potențialul de a afecta exportul Ucrainei prin portul Constanța, conform Reuters și Agerpres. Aceasta vine în contextul în care Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori mondiali de cereale, iar portul Constanța este acum ruta de export principală pentru Kiev. În anul 2022, exportul de cereale prin portul Constanța a ajuns la 8,6 milioane tone metrice, iar în 2023 s-a ridicat la 14 milioane tone, datorită investițiilor realizate în infrastructura portuară și echipamente de către operatorii și companiile de logistica din România. Cu toate acestea, diferențele dintre administrația portului Constanța și cea a portului Rotterdam ridică întrebări în rândul operatorilor." "În ciuda acestor investiții și a creșterii exporturilor în ultimii ani, operatorii portuari se tem că volumele de cereale din Ucraina ar putea începe să scadă. Directorul general al unui operator portuar din Constanța, Viorel Panait, a declarat că în opinia sa, coridorul de export prin porturile ucrainene este mai eficient și se teme că această rută de export va fi pierdută. Motivele pentru această încetinire sunt, conform directorului, noi măsuri de control introduse de guvernul ucrainean anul trecut pentru a preveni evaziunea fiscală." "Cu toate acestea, unii analiști prevăd o îmbunătățire a situației în primăvara acestui an. Dar, în contextul costurilor de transport similare dintre portul Constanța și porturile ucrainene, operatorii speră că se vor găsi soluții de a menține fluxurile de export românești în continuare." "Conținutul acestui site, destinat informării publice, este protejat conform legilor internaționale și naționale în vigoare. Orice formă de exploatare a informației prezentate aici este strict interzisă.