Compania de Autostrăzi promite finalizarea a aproape 360 de kilometri de autostradă până în decembrie 2025
Compania de Autostrăzi se angajează să finalizeze aproape 360 de kilometri de autostradă în următorii doi ani, până în decembrie 2025. Această realizare semnificativă se adaugă la cei aproximativ 970 de kilometri de autostradă deja existenți în România.
Din totalul de kilometri anunțați, aproape 320 de kilometri sunt în prezent în construcție pe Autostrada Moldovei (A7). Alte tronsoane importante incluse în acest plan sunt cele de pe tronsoanele Sibiu-Pitești din A1 și Cluj-Oradea din A3. Orașe precum Târgu-Mureș sunt deja conectate la această infrastructură modernă, ceea ce a atras investiții și fabrici noi în ultimii doi ani.
În anul 2024, Ministerul Transporturilor a dat undă verde Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru continuarea proiectelor, la opt ani după schimbarea strategiei Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR). Schimbările au dus la separarea activităților între CNAIR, responsabilă de administrare, și CNIR (Compania Națională de Investiții Rutiere), care se ocupă de investiții.
"Compania Națională de Investiții Rutiere este una dintre cele două companii rezultate din reorganizarea CNADNR. CNAIR continuă administrarea infrastructurii rutiere, în timp ce CNIR se ocupă de investiții, drumuri expres, autostrăzi, pasaje și variante ocolitoare. Cu această dezvoltare, am depășit borna de 1.000 km de autostradă și drumuri expres, dar nu trebuie să uităm de cei peste 17.000 km de drumuri naționale care necesită întreținere," a declarat Gabriel Budescu la emisiunea ZF Investiți în România! Un proiect ZF&CEC Bank.
Preluarea proiectelor se face prin ordin de ministru, primele șapte proiecte fiind deja nominalizate, inclusiv secțiunea montană a autostrăzii A8 (157 km) și autostrada Târgu Neamț-Iași-Ungheni (93,3 km).
CNIR își propune să accelereze implementarea proiectelor prin monitorizarea strictă a fiecărui pas, pentru a evita întârzierile și relansările repetate ale licitațiilor. "Ne dorim să realizăm obiectivele în termenele și condițiile licitate, să nu mai ajungem la întârzieri de ani de zile sau relansări multiple. Vom aplica penalități pentru depășiri, asigurându-ne că contractele sunt respectate," a explicat Budescu.
Această inițiativă face parte dintr-un proiect amplu de dezvoltare a infrastructurii rutiere din România, menit să îmbunătățească calitatea drumurilor și să sprijine dezvoltarea economică a regiunilor.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
