Alexandria încearcă să își redefinească viața urbană. Într-un mesaj al administratorului public al orașului, Octavian Teodorescu, pare că mișcarea în oraș nu trebuie privită doar o simplă deplasare de la punctul A la punctul B, ci și un prilej pentru plimbare, relaxare sau sport. „Trotuarele sunt pentru pietoni. Pistele vor fi pentru bicicliști. Străzile sunt pentru mașini.Viața urbană este despre mișcare, iar mișcarea nu înseamnă doar fuga din punctul A în punctul B pentru a rezolva o problemă. Înseamnă plimbare, relaxare, sport, înseamnă mersul pe jos sau cu bicicleta și respectul fiecăruia pentru ceilalți participanți la trafic indiferent de modul în care se deplasează: pe jos, cu bicicleta, cu autobuzul sau cu autoturismul personal.Primul pas – modelăm străzile, pentru ca apoi să ne modelăm și comportamentul în trafic și obiceiurile noastre”, a scris Octavian Teodorescu pe Facebook. Orașul, condus de nașul și finul, se confruntă cu unele contradicții și probleme privind gestionarea spațiilor publice. Primarul Victor Drăgușin, care stă la cârma Alexandriei de peste 17 ani, a trasat linii pe trotuare, transformându-le în parcări improvizate, după ce mai multe proiecte privind spațiile dedicate pentru mașini au eșuat. Aceste măsuri au dat naștere unor probleme serioase privind siguranța pietonilor și organizarea traficului urban. Acum, situația revine la normal și parcările au redevenit trotuare. Nu știm cine pe cine a convins că urbanismul nu înseamnă linii pe asfalt, însă pare că Alexandria este reconstruită „la mișto”, iar acest lucru se vede aproape la orice pas prin oraș, chiar și ce pistele noi pe care un biciclist riscă să accidenteze oameni care ies din scările blocurilor. Drăgușin s-a răzgândit: pe Dunării nu mai sunt parcări