De asemenea, pe parcursul interviului, Victor Maftei, președintele SIDEPOL Constanța a vorbit și despre impactul tragediei de la 2 Mai asupra sistemului de poliție din Constanța, despre măsurile care amenință sistemul de siguranță și ordine publică, dar și despre preluarea celor două tronsoane de autostră A2 Cernavodă – Constanța și A4. În urma protestelor declanșate de polițiștii din toată țara, inclusiv cei din Constanța, am reușit să transmitem un semnal clar Guvernului: sistemul de ordine publică nu poate funcționa la capacitate maximă fără o finanțare decentă și fără respectarea drepturilor câștigate. Deși nu am obținut în totalitate ceea ce am revendicat, s-au făcut câțiva pași în direcția dialogului și s-a evitat aplicarea unor măsuri și mai dure. În plus, am reușit să menținem presiunea publică asupra factorilor de decizie. Cele mai periculoase măsuri vizează înghețarea salariilor, amânarea plăților pentru unele drepturi legale și reducerea bugetelor pentru echipamente și logistică. Practic, polițistul este pus să facă mai mult, cu mai puțin. Aceste măsuri nu doar afectează direct veniturile și condițiile de muncă ale colegilor noștri, dar pun în pericol și siguranța cetățeanului, pe care suntem chemați să o apărăm. Pericolul este real. Deja vedem indicii că unele practici, precum neplata orelor suplimentare sau blocarea posturilor, sunt reluate subtil. Suntem vigilenți și ferm hotărâți să nu permitem repetarea greșelilor trecutului. Dacă va fi cazul, vom reacționa la fel de ferm ca și până acum, în toate formele legale posibile. Chiriile în Constanța rămân extrem de ridicate comparativ cu sumele alocate de stat pentru decont. Deși s-au făcut demersuri pentru majorarea plafonului de decontare, realitatea este că polițistul suportă o bună parte din costuri din buzunarul propriu. Este o inechitate care trebuie corectată urgent. Din păcate, între idealul din copilărie și realitatea sistemului există un decalaj uriaș. Lipsa stabilității, salarizarea necompetitivă, riscurile profesionale și imaginea afectată a instituției contribuie la această disonanță. Avem nevoie de reforme reale, nu doar de campanii de promovare, pentru a-i convinge pe tineri să rămână sau să vină în sistem. Și mai mult decât orice avem nevoie de polițiști mulțumiți în sistem ce la rândul lor vor transmite un feedback pozitiv celor ce doresc sa le devina colegi ,lucru ce în momentul de față nu exista având un grad extrem de ridicat de polițiști nemulțumiți în sistem . Principalele probleme sunt subdimensionarea personalului, lipsa dotărilor moderne și o legislație ambiguă care pune presiune suplimentară pe polițiști. Nesiguranța privind salarizarea precum si conditiile de pensionare. În multe secții/ birouri/ posturi, polițiștii lucrează în condiții improprii, fără resursele minime necesare pentru a-și face treaba cum trebuie fără acces la conditiile de bază respectiv o toaletă funcțională sau aer condiționat. Avem încă un parc auto deficitar în multe locuri și siguranța colegilor trebuie să fie literă de lege și respectată ca atare. Lipsa unor asigurări de viață ce să acopere eventuale decese sau accidentări este o problemă destul de gravă ce dorim să o rezolvăm alături de structura centrală. Uniformele oferite de instituție în multe cazuri, sunt de calitate slabă, deși mult mai moderne și având un grad de uzură ridicat foarte rapid. Un polițist ajunge uneori să-și cumpere din banii proprii echipamente care ar trebui asigurate gratuit și mai ales calitativ. Statul alocă anual o suma de bani pentru echipament, dar această sumă este insuficientă, mai ales în contextul creșterii prețurilor. Ideal, un polițist are nevoie de minimum două uniforme complete pe an. Este una din problemele ce am ridicat-o conducerii actuale la fiecare dialog avut și este clar loc de îmbunătățire. Relația este una instituțională, corectă, dar fermă. Atunci când avem puncte de vedere diferite, nu ezităm să le exprimăm deschis. Scopul nostru nu este conflictul, ci soluția. Acolo unde putem colabora în interesul colegilor noștri, o facem; acolo unde au fost sau vor fi derapaje ,eventual probleme, deși actuala conducere este un exemplu pozitiv de dialog, cu siguranță vom lua toate măsurile ce se impun. Tragedia de la 2 Mai a fost un semnal de alarmă dureros. Reorganizarea era necesară, dar nu trebuie să fie doar o mutare de persoane, ci o schimbare de sistem: de mentalitate, de proceduri, de alocare de resurse. Altfel, riscăm să cosmetizăm niște probleme de fond. Din păcate avem multe exemple unde organizarea a fost chiar prost executată respectiv distrugerea unor structuri ce erau de importanță deosebita gen Serviciul de Politie Transporturi Maritime având în momentul de față o sincopa destul de puternica de coordonare între structurile aflate în serviciu în porturile din Județul Constanța. Am ridicat aceste probleme la fiecare dialog avut cu conducerea IPJ și vom continua să o facem până la reglementarea situațiilor ce sunt problematice. De asemenea, preluarea celor 2 tronsoane de autostradă A2 Cernavodă – Constanța și A4 implică prezenta activa a polițiștilor din cadrul Serviciului Siguranță Rutieră mai ales în timpul sezonului lucru care nu se întâmplă aceștia fiind angrenați în activități de fluidizare a traficului în zona Eforie, astfel nici un echipaj de poliție rutieră nu acționeza pe sectoarele mentionate. Serviciul Siguranță Rutieră Constanța intervine doar în cazul accidentelor rutiere soldate cu vătămări corporale de persoane. Este nevoie de o reașezare realistă a turelor, în funcție de volumul de muncă, de specificul fiecărei zone și de numărul real de polițiști disponibili. În multe secții se lucrează în subefectiv, ceea ce duce la oboseală cronică, stres și erori. În unele cazuri, colegii deși teoretic lucrează 8 de ore de multe ori fac ore suplimentare, ceea ce este inacceptabil pentru ca nu au timpul necesar pentru recuperarea corespunzătoare. Considerăm că în anumite secții/birouri se poate lucra la programul de 12 24 12 48 lucru pe care îl susținem și cu argumente valide prezentate conducerii IPJ de câteva ori. Suntem în curs de audit intern și extern, pentru a clarifica absolut toate aspectele financiare. Am preluat conducerea într-un moment delicat, dar transparentizarea totală a situației este una dintre prioritățile mele. Membrii trebuie să aibă încredere că fiecare leu cotizat este folosit în mod corect. Nu a fost o decizie ușoară, dar a fost una necesară. Am simțit că pot contribui la schimbare, că pot reda sindicatului vocea și respectul pe care le merită. Situația financiară grea nu m-a speriat, ci m-a motivat. M-am angajat față de colegi că voi lupta pentru drepturile lor, cu demnitate și perseverență. Obiectivele mele sunt clare: recâștigarea încrederii membrilor, transparentizarea totală a activității, o reprezentare sindicală activă și eficientă, sprijin legal și profesional real pentru fiecare membru, și consolidarea poziției noastre în dialogul social. Vreau ca fiecare polițist să simtă că nu e singur și că vocea lui contează. Citește și Polițistă din Tulcea, înjurată, scuipată și zgâriată pe față după un scandal monstru. Dosarul, la Curtea de Apel Constanța